Accidentes de Transporte por Aplicación

Cómo proceden los casos de accidentes de transporte por aplicación bajo la ley de Massachusetts

Una colisión de viaje compartido en Massachusetts funciona sobre la misma base sin culpa de Massachusetts que cualquier caso automovilístico, con la cobertura de Protección contra Lesiones Personales (PIP) de la persona lesionada bajo M.G.L. c. 90 sec. 34M pagando las primeras 8,000 dólares de facturas médicas y salarios perdidos sin importar la culpa, y la reclamación de responsabilidad de terceros requiriendo el umbral de agravio bajo M.G.L. c. 231 sec. 6D. Lo que distingue un caso de viaje compartido es la capa de cobertura creada por el estatuto de Compañías de Red de Transporte, M.G.L. c. 159A½, que rige a empresas como Uber y Lyft en Massachusetts y es regulado por el Departamento de Servicios Públicos.

La cobertura que aplica en una colisión de viaje compartido en Massachusetts, depende de lo que la aplicación del conductor estaba haciendo al momento del choque, y el estatuto establece tres niveles. Cuando la aplicación está apagada, el conductor es tratado como cualquier automovilista privado y solo está en juego la póliza personal del conductor. Cuando la aplicación está encendida y el conductor está esperando una solicitud de viaje, aplica una cobertura contingente de al menos 50,000 dólares por persona. Una vez que se ha aceptado un viaje o un pasajero está en el vehículo, está vigente una póliza de responsabilidad de 1,000,000 de dólares. Identificar qué nivel estaba activo es a menudo la cuestión central de cobertura del caso.

Debido a que el nivel depende del estado de la aplicación, los registros de viaje de la empresa de viajes compartidos se vuelven evidencia importante, y una solicitud para preservarlos es un paso temprano en un asunto de Massachusetts. El plazo de prescripción estándar de tres años bajo M.G.L. c. 260 sec. 2A rige la reclamación. Cuando la parte culpable es un conductor tercero en lugar del conductor de viaje compartido, el pasajero lesionado aún puede tener acceso a la cobertura de automovilista sin seguro o con seguro insuficiente de la póliza de viaje compartido si el tercero carece de límites adecuados, lo cual es una razón por la que estos casos se benefician de una revisión temprana de cada póliza disponible.

Estatutos y jurisprudencia de Massachusetts

• M.G.L. c. 159A½. Estatuto de Compañías de Red de Transporte; establece la cobertura de seguro por niveles para Uber, Lyft y empresas similares, regulado por el Departamento de Servicios Públicos.
• M.G.L. c. 90 sec. 34M. Protección contra Lesiones Personales (PIP); beneficios médicos y salariales de primera parte sin importar la culpa para los ocupantes del vehículo.
• M.G.L. c. 231 sec. 6D. Umbral de agravio para la recuperación de dolor y sufrimiento; el umbral de factura médica de 2,000 dólares o lesión permanente.
• M.G.L. c. 260 sec. 2A. Plazo de prescripción de tres años para la reclamación por agravio que surge de la colisión.
• M.G.L. c. 231 sec. 85. Negligencia comparativa modificada; la recuperación se reduce por la parte de culpa del reclamante y se elimina por encima del 50%.
• M.G.L. c. 175 sec. 113L. Cobertura de automovilista sin seguro y con seguro insuficiente; puede aplicar cuando un conductor tercero que causó el choque carece de límites adecuados.

Patrones comunes de casos de accidentes de transporte por aplicación en Massachusetts

1. Un pasajero lesionado por la negligencia de su propio conductor de viaje compartido en Massachusetts: la póliza de 1,000,000 de dólares generalmente está vigente porque un pasajero estaba a bordo.
2. Un pasajero lesionado por un conductor tercero que causó el choque: la póliza del tercero aplica primero, con la cobertura insuficiente de viaje compartido disponible si esos límites son inadecuados.
3. Un peatón o ciclista golpeado por un vehículo de viaje compartido en el la Mancomunidad: el nivel aplicable depende de si el conductor llevaba o iba en camino a recoger a un pasajero.
4. El conductor de viaje compartido lesionado en la colisión: la cobertura depende del estado de la aplicación al momento del choque bajo M.G.L. c. 159A½.
5. Una disputa sobre qué nivel de cobertura estaba activo: los registros de viaje y de la aplicación de la empresa determinan si aplica la póliza contingente o la de 1,000,000 de dólares.

Cronograma típico de un asunto de accidentes de transporte por aplicación en Massachusetts

En las primeras semanas después de una colisión de viaje compartido en Massachusetts, se abre el PIP en la póliza disponible, comienza el tratamiento médico, y se envía una solicitud a la empresa de viajes compartidos para preservar los registros de viaje que establecen el estado de la aplicación del conductor. Ese estado de la aplicación determina qué nivel de cobertura bajo M.G.L. c. 159A½ aplica, por lo que confirmarlo temprano da forma a todo el caso.

Los meses tres a nueve son la fase de demanda. Una vez que el tratamiento se estabiliza, se prepara una demanda contra cualquier póliza que aplique, la cobertura contingente de al menos 50,000 dólares por persona si el conductor solo estaba conectado y esperando, o la póliza de 1,000,000 de dólares si se había aceptado un viaje o un pasajero estaba a bordo. Cuando un conductor tercero causó el choque, la demanda también puede alcanzar la póliza de ese conductor y la cobertura insuficiente de viaje compartido.

Si la negociación previa al juicio no resuelve el asunto, la demanda debe presentarse dentro de los tres años bajo M.G.L. c. 260 sec. 2A y procede en el tribunal apropiado del la Mancomunidad según la cantidad en controversia. La mayoría de los asuntos de viaje compartido de Massachusetts se resuelven en negociación una vez que se establecen el nivel de cobertura y el registro médico, aunque los casos con nivel disputado pueden requerir litigio para obtener los registros de la empresa.

Qué se puede recuperar en un caso de accidentes de transporte por aplicación

• Gastos médicos pasados (las facturas pagadas por el PIP, el seguro de salud y de bolsillo).
• Gastos médicos futuros donde se anticipa tratamiento continuo.
• Salarios pasados perdidos y capacidad de ingresos futuros perdida.
• Dolor y sufrimiento, incluyendo los efectos de cualquier lesión permanente, donde se cumple el umbral de agravio.
• Pérdida de consorcio para un cónyuge afectado por la lesión.
• Recuperación de la póliza de viaje compartido aplicable, la póliza del conductor tercero, o la cobertura de automovilista con seguro insuficiente, según los hechos.

Más preguntas sobre accidentes de transporte por aplicación en Massachusetts

• ¿Qué seguro aplica si me lastimé en un Uber o Lyft en Massachusetts?

  Massachusetts establece tres niveles de cobertura bajo el estatuto de Compañías de Red de Transporte, M.G.L. c. 159A½, según el estado de la aplicación del conductor. Con la aplicación apagada, solo aplica la póliza personal del conductor. Con la aplicación encendida y el conductor esperando una solicitud, aplica una cobertura contingente de al menos 50,000 dólares por persona. Una vez que se acepta un viaje o un pasajero está a bordo, está vigente una póliza de responsabilidad de 1,000,000 de dólares. Como pasajero en Massachusetts, casi siempre está en el tercer nivel, por lo que la póliza de 1,000,000 de dólares generalmente aplica.

• ¿Qué pasa si otro conductor, no mi conductor de viaje compartido, causó el choque en Massachusetts?

  La póliza del conductor tercero culpable aplica primero. Si ese conductor carece de límites de seguro adecuados, la cobertura de automovilista sin seguro o con seguro insuficiente de la póliza de viaje compartido bajo M.G.L. c. 175 sec. 113L puede estar disponible para cubrir la diferencia. Por eso se revisa cada póliza disponible temprano en un asunto de viaje compartido del la Mancomunidad, no solo la obvia.

• ¿Cómo pruebo qué nivel de cobertura estaba activo en mi caso de Massachusetts?

  La empresa de viajes compartidos guarda registros de viaje y de la aplicación que muestran si el conductor estaba fuera de línea, conectado y esperando, o llevando o en camino a recoger a un pasajero al momento del choque. Esos registros determinan qué nivel bajo M.G.L. c. 159A½ aplica. Una solicitud para preservarlos es un paso temprano, porque la disputa de nivel puede ser la diferencia entre la cobertura contingente y la póliza de 1,000,000 de dólares.

• ¿Cuánto tiempo tengo para presentar una reclamación de accidente de viaje compartido en Massachusetts?

  La reclamación por agravio generalmente debe presentarse dentro de los tres años de la colisión bajo M.G.L. c. 260 sec. 2A. Actuar con prontitud importa por una razón separada: los registros de viaje de la empresa, que establecen el nivel de cobertura, se solicitan mejor temprano para que el estado de la aplicación al momento de su choque en el la Mancomunidad quede documentado.

• ¿Maneja Jim Glaser Law casos de accidentes de viaje compartido en Massachusetts por contingencia?

  Los casos de viaje compartido aceptados por la firma se manejan por contingencia, lo que significa que no hay honorario de abogado a menos que y hasta que el asunto se resuelva con una recuperación al cliente; los costos y gastos relacionados con el caso se abordan en el acuerdo escrito de honorarios. La primera consulta telefónica se ofrece sin cargo e incluye una revisión de qué nivel de cobertura bajo M.G.L. c. 159A½ aplica a su colisión.